本文摘要：要说3D打印机在涡轮螺旋桨发动机领域的应用于突破要数GE要在2018年首飞的ATP飞机发动机了。这为通过增材生产可以构建的可能性关上了新的空间。GE公司先进设备的涡轮螺旋桨发动机（ATP）发动机中，三分之一以上的部件是由3D打印机来已完成的，其额定功率为1300马力，该发动机为TextronAviation发售的10人座商用飞机CessnaDenali获取动力。本期，与网友一起近距离来理解这款发动机的特点。

要说3D打印机在涡轮螺旋桨发动机领域的应用于突破要数GE要在2018年首飞的ATP飞机发动机了。这为通过增材生产可以构建的可能性关上了新的空间。GE公司先进设备的涡轮螺旋桨发动机（ATP）发动机中，三分之一以上的部件是由3D打印机来已完成的，其额定功率为1300马力，该发动机为TextronAviation发售的10人座商用飞机CessnaDenali获取动力。本期，与网友一起近距离来理解这款发动机的特点。

与喷气发动机有所不同的是，涡轮螺旋桨飞机一般来说为小型商业飞行器和个人飞机获取动力，但这依然代表着数十亿美元的市场。

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